Container occasion : prix 20 pieds 990 € HT, 40 pieds 1 275 € HT
Conteneur maritime d’occasion en 20 et 40 pieds : prix courants de 20 offres relevées le 22 octobre 2026.
Gratuit, sans engagement
Livraison : 20 pieds 540 € HT, 40 pieds 700 € HT (médianes) · Estimer chez moi
Délai indiqué dans chaque devis
Prix courant : médiane par taille et par état. Particulier, ajoutez 20 % : 990 € HT deviennent 1 188 € TTC.
990 € HT prix courant
Livraison 20 pieds : 540 € HT
Livraison estimée
Transport d’un 20 pieds : 540 € HT en valeur médiane (235 € à 940 € HT, 43 relevés dans 38 départements) ; d’un 40 pieds : 700 € HT (410 € à 1 490 € HT, 25 relevés). Votre département ou code postal donne les relevés 20 pieds ; choisissez une ligne 40 pieds pour ceux du 40 pieds.
Relevés de la grille d’un seul vendeur (mai et octobre 2026) pour un 20 pieds vide : la distance est la sienne, et un vendeur proche de chez vous peut livrer moins cher. Accès et déchargement à confirmer.
Vendeurs partenaires et délai de réponse
- Plus de 15 partenaires vendeurs (ContainerEU et Quotbox)
- Premières réponses souvent dans la journée
Dans notre relevé du 22 octobre 2026, les 7 vendeurs qui publient un prix de 20 pieds d’occasion en bon état l’affichent de 792 € à 1 650 € HT. Un prix bien en dessous, une boutique sans identité claire ou un paiement demandé avant toute facture doivent vous alerter. Repérer une offre douteuse
Inspecter la caisse : 7 points à vérifier
Demandez des photos récentes de l’extérieur et de l’intérieur du conteneur que vous allez acheter. Visitez-le ou demandez une vidéo des endroits difficiles à voir. Si vous remarquez un défaut, demandez au vendeur de l’expliquer : les photos seules ne permettent pas d’en connaître la cause.
Dessin schématique sans échelle, sans représentation d’un conteneur réellement en vente. Les numéros correspondent aux contrôles ci-dessous.
Plancher
Repérez taches, zones dégradées et réparations. Demandez des vues rapprochées et l’évaluation des points fragiles pour les charges prévues.
Toiture
Demandez des photos extérieures et du plafond. Traces d’eau, corrosion ou lumière visible doivent être examinées ; précisez les reprises nécessaires.
Structure et coins
Regardez déformations, fissures et soudures réparées. Faites évaluer les anomalies avant de décider ; une remise ne remplace pas cette vérification.
Portes et fermeture
Vérifiez la manœuvre des deux vantaux, les barres et l’alignement. Faites expliquer les résistances et préciser les réglages ou réparations.
Joints
Examinez continuité, fissures et contact à la fermeture. Faites préciser l’état retenu et les éventuels remplacements.
Intérieur et historique
Signalez odeurs, résidus et taches. Demandez l’historique disponible, les nettoyages réalisés et la compatibilité avec les biens à stocker.
Identification et documents
Comparez le numéro de la caisse aux photos et au devis. Pour un transport maritime, faites confirmer les documents et examens requis par le transporteur.
Relier les photos, le devis et la caisse livrée
Ce que vous comparez, c’est le conteneur qui sera livré chez vous : faites-le identifier sur le devis.
Identifier l’unité proposée
Faites inscrire le numéro du conteneur dans le devis et joindre ses photos. Si le vendeur ne choisit votre conteneur que plus tard, convenez des caractéristiques et de l’état acceptés, ainsi que des conditions d’un éventuel remplacement.
Décrire les travaux inclus
Distinguez nettoyage, peinture, réparation du plancher, joints et reprise de structure. Demandez ce qui sera fait avant départ et des photos après travaux.
Préparer la remise
Confirmez transport, déchargement et emplacement. À réception, comparez identification, état et prestations ; photographiez les écarts et contactez le vendeur selon les modalités convenues.
Comparer des devis qui comprennent les mêmes prestations
Deux prix deviennent comparables lorsque caisse, état et prestations sont décrits de la même façon.
| Poste | Prix à distinguer | À décrire | À confirmer | Pourquoi |
|---|---|---|---|---|
| Conteneur | Caisse seule HT | Format, classe et unité | Photos et défauts acceptés | Comparer un état équivalent |
| Travaux | Inclus ou séparés | Nettoyage et réparations | Résultat avant départ | Évaluer le coût après remise en état |
| Livraison | Transport et déchargement | Dépôt, adresse et accès | Responsable de la dépose | Comparer le coût livré |
| Remise et garanties | Options et frais précisés | Documents de l’unité | Portée, durée et exclusions écrites | Connaître les engagements du vendeur |
Avant de choisir : comparez la caisse, les travaux et le total livré. Une remise sur une unité à réparer n’a d’intérêt qu’après avoir évalué les défauts et le coût des corrections.
Questions fréquentes
Quel est le prix d’un conteneur d’occasion ?
Dans notre relevé du 22 octobre 2026 (20 offres de 10 vendeurs), le prix courant hors livraison est de 990 € HT pour un 20 pieds en bon état et 1 250 € HT en très bon état ; 1 275 € HT et 1 500 € HT pour un 40 pieds. Les offres vont de 792 € à 1 910 € HT. Un 40 pieds High Cube d’occasion en bon état a un prix courant de 1 290 € HT. Baromètre des prix : tous les conteneurs relevés, du 6 au 45 pieds
Combien coûte la livraison d’un conteneur d’occasion ?
Dans les relevés d’un opérateur de transport, la livraison d’un 20 pieds a une médiane de 540 € HT, de 235 € à 940 € HT selon la distance au dépôt ; celle d’un 40 pieds, 700 € HT, de 410 € à 1 490 € HT. Accès, déchargement et dépôt de départ sont à confirmer au devis.
Où trouver un container d’occasion pas cher ?
Dans notre relevé du 22 octobre 2026, les 20 pieds d’occasion en bon état sont affichés à 792, 980, 990, 1 160, 1 190 et 1 650 € HT, hors livraison. Comparez le prix livré et l’état réel de l’unité. Un prix bien en dessous, une boutique sans identité légale claire ou un paiement demandé avant toute facture doivent vous alerter. Repérer une offre douteuse
Bon état ou très bon état : quelle différence ?
Dans notre relevé, « bon état » regroupe les occasions sans classe annoncée ou en classe B, souvent décrites « cargo worthy » (aptes au transport) ; « très bon état », les conteneurs « dernier voyage » ou en classe A. Ce sont les libellés des vendeurs, pas une norme : faites préciser l’étanchéité, le plancher, les portes et les réparations, photos de l’unité à l’appui. Pour un envoi de dons : l’occasion apte au transport
Un container d’occasion classe C est-il moins cher ?
Pas forcément. La classe C désigne en général un conteneur non étanche, vendu en l’état. Dans notre relevé du 22 octobre 2026, deux vendeurs publient un 20 pieds de ce type à 950 et 999 € HT, le prix d’un 20 pieds étanche en bon état (prix courant 990 € HT), et un 40 pieds à 1 399 € HT, au-dessus du prix courant d’un 40 pieds étanche en bon état (1 275 € HT). Nous ne les comptons pas dans nos prix courants. Réservez-le à un usage qui supporte l’eau, après photos du toit et du plancher.
Qu’est-ce qu’un conteneur d’occasion ?
Un conteneur qui a déjà servi au transport maritime, puis revendu par un professionnel. Son état varie beaucoup d’une unité à l’autre : les vendeurs le classent « bon état », « dernier voyage » ou par lettre (A, B, C), sans norme commune. Jugez toujours sur les photos de l’unité proposée.
Les classes A, B et C ont-elles les mêmes critères partout ?
Non : chaque vendeur a sa propre grille. Comparez ses critères de structure, plancher, étanchéité, portes et aspect, et faites noter les défauts acceptés et les réparations prévues : la lettre seule ne rend pas deux offres équivalentes.
Quelles photos demander avant l’achat ?
Demandez des vues récentes du numéro de la caisse, des quatre côtés, du toit, du plancher, du plafond et des portes ouvertes et fermées. Ajoutez des gros plans des défauts et réparations. Une vidéo peut montrer la fermeture des portes ; confirmez que les images concernent l’unité proposée.
Quels défauts peuvent réduire l’intérêt d’un prix bas ?
Surtout la corrosion profonde, un plancher dégradé, des fissures ou des portes qui ferment mal ; rayures et peinture usée sont en général secondaires. Faites examiner les anomalies et chiffrer les corrections, puis choisissez sur le coût après travaux plutôt que sur la remise seule.
Acheter un container d’occasion sur Leboncoin ou à un particulier : quelles précautions ?
Celles d’un achat à distance : identité du vendeur (SIRET pour un professionnel), numéro du conteneur, photos datées de l’unité, que vous allez voir ou faites voir, paiement sur facture et jamais d’acompte à un inconnu. Repère : 990 € HT pour un 20 pieds en bon état chez les professionnels, hors livraison. Container 20 pieds d’occasion : offres relevées et précautions
Faut-il une autorisation pour installer un container sur son terrain ?
Posez la question au service urbanisme de votre mairie avant d’acheter : sa réponse tient à votre parcelle, au plan local d’urbanisme, à la durée de pose, à l’usage et à la taille du container. Comptez environ 14,8 m² d’emprise pour un 20 pieds et 29,7 m² pour un 40 pieds. Autorisation : démarches et fiches officielles
Quels documents demander au vendeur ?
Le devis ou la facture doit indiquer qui vend le conteneur, lequel vous achetez, l’état convenu et les services inclus. Demandez aussi les justificatifs des travaux et les garanties proposés. Pour un transport maritime, le transporteur doit vérifier les documents et les contrôles du conteneur. Achat par une entreprise : ce que demandera l’expert-comptable
Que vérifier à la livraison ?
Comparez le numéro, l’état convenu, les travaux et la prestation de dépose. Photographiez les écarts et faites-les connaître au vendeur selon les modalités de remise prévues. Gardez devis, photos et documents de livraison pour suivre votre demande.
Comment comparer les garanties proposées ?
Demandez les engagements écrits du vendeur : éléments couverts, durée, exclusions et procédure en cas de problème. Vérifiez si réparations, transport ou intervention sont inclus. La classe commerciale ou le canal de vente ne détermine pas à lui seul ces conditions.
Passez au prix livré
Taille, état, adresse : votre demande d’occasion part, si vous l’acceptez, vers 5 vendeurs partenaires au maximum et Quotbox. Gratuit, sans engagement. L’accord donné peut être retiré à tout moment.
Comment nous avons relevé ces occasions+
Relevé du 22 octobre 2026 : 20 offres d’occasion lues chez 10 vendeurs professionnels, les mêmes que sur nos pages 20 et 40 pieds ; le High Cube d’occasion a sa grille sur la page High Cube. Prix minimum affiché, sans le transport ; un TTC est divisé par 1,2. Hors grille : classe C non étanche, petites annonces, boutiques douteuses et Google Shopping non vérifié. Bon état = occasion sans classe ou classe B ; très bon état = dernier voyage ou classe A, d’après le vendeur. Médiane par ligne. Livraison : 43 relevés en 20 pieds et 25 en 40 pieds, chez un vendeur (mai et octobre 2026).
Notre méthode de relevé, pas à pas