Container 20 piedi a Torino: 1350 € – 4300 € secondo lo stato

Si prevede tra i 250 € e i 900 € in base al vostro codice postale (10121, 10122, 10123, 10124…) e la distanza dal deposito Torino Orbassano. Consegna 48 h da Orbassano. Tariffa 750-1200 €. Centro storico (ZTL Centrale) con restrizioni per camion, zona industriale Mirafiori e Orbassano molto accessibili. Termine standard: 5-10 giorni lavorativi.

Sì — il deposito partner più vicino per 20 piedi nuovo, one-trip, usato / di seconda mano è Torino Orbassano. Le città servite senza supplementi intorno a Torino: Moncalieri, Settimo Torinese, Rivoli, Collegno. Per le altre città della stessa zona (Città metropolitana di Torino), si aggiunge un costo di trasporto in base alla distanza stradale.

La tariffa di Torino viene rettificata con un coefficiente regionale di ×0.95 (media nazionale = 1,00). Su una fascia nazionale di 1540 € – 4950 €, la stima locale per Torino risulta di 1350 € – 4300 €. Questo coefficiente riflette i costi logistici regionali, la domanda dei settori locali (in particolare automobilistico) e la disponibilità di stock nelle vicinanze.

Dal deposito Torino Orbassano serviamo Torino e i comuni vicini: Moncalieri, Settimo Torinese, Rivoli, Collegno. Qualsiasi altro comune di Città metropolitana di Torino resta accessibile con un sovrapprezzo chilometrico calcolato in base alla distanza stradale. Per verificare la disponibilità nel vostro codice postale (10121, 10122, 10123, 10124…), richiedete un preventivo gratuito in pochi clic.

Acciaio nuovo, vernice nuova, garanzia di 5 anni, durata di vita di 25+ anni contro i 15 anni per una classe A. Su un periodo di 10 anni ammortizzato, il costo annuale è comparabile. Per l'allestimento abitativo o la rivendita, il nuovo è redditizio.

Il nuovo non ha effettuato alcun viaggio marittimo. Il one-trip ha fatto un solo viaggio da Cina a Europa (3-6 mesi). Aspetto quasi identico, ma il one-trip è leggermente più economico del 5-10 %. Per la rivendita, il nuovo mantiene meglio il valore.

Sì con ordine diretto fabbrica (minimo 10 unità, tempo di consegna 12-14 settimane). Unità singola nei depositi europei, scelta limitata a RAL 5010, RAL 7016, RAL 9005, RAL 6005. Ridipingere da soli: prevedere 200-400 € di materiali.

Sì in Italia e UE, l'IVA del 22% è inclusa nei prezzi visualizzati (eccetto menzioni di esportazione fuori UE). Per professionisti soggetti all'IVA, recuperabile secondo il vostro regime. È possibile richiedere un preventivo a IVA esclusa.

5-10 giorni lavorativi dai principali depositi europei (Genova, Trieste, Napoli, Livorno). Su ordinazione diretta fabbrica: 8-14 settimane (trasporto marittimo incluso).

Plaque CSC datata dell'anno corrente o N-1, giunti intatti, vernice senza graffi profondi, pavimento in legno senza macchie. Chiedete la placca CSC e il numero del container — i professionisti seri lo forniscono sistematicamente.

Economia del 10-15 % per una qualità visiva quasi identica. L'unico vero « plus » del nuovo è la garanzia di 5 anni dal costruttore (contro 1-2 anni in one-trip). Se pianificate personalizzazioni forti, l'one-trip basta.

Più disponibile nei porti di grande traffico italiani (Genova, La Spezia, Napoli). Più raro a Napoli o Livorno. Délai 5-10 giorni in stock, fino a 30 giorni se da far venire.

20-25 % su 5 anni con manutenzione standard. Più veloce da rivendere rispetto al nuovo in quanto prezzo di ingresso più accessibile. Mercato attivo su Subito.it e marketplace pro.

Classe A se il container sarà visibile (vitrina, accoglienza professionale). Classe B se lo stockaggio non è esposto. La classe C è da evitare a lungo termine: i giunti sono stanchi e l'impermeabilità diventa incerta dopo 2-3 anni.

Classe A e B: sì, garanzia « wind & water tight » inclusa dai venditori seri. Classe C: ispezionare prima dell'acquisto — controllare il tetto con una torcia all'interno o durante la pioggia.

Tra 250 € e 900 € a seconda della zona e della distanza dal deposito. Prevedere almeno 22 m di accesso libero per il camion gru, e un suolo portante (beton, ghiaia compatata).

Sì, 12-24 mesi sull'impermeabilità presso i professionisti riferiti (classi A e B). Sul mercato libero (privati, marketplace), nessuna garanzia — venduto in condizioni attuali, a vostro rischio.

Sì, il mercato secondario è attivo. Decurtazione prevista del 20-30% in cinque anni per i container classe A se l'utenza è corretta. Ridipingere ogni 3-5 anni per preservare il valore.

Il «one-trip» ha effettuato UN viaggio marittimo dalla Cina all'Europa (3-6 mesi), presenta quasi l'aspetto del nuovo. La classe A ha 5-10 anni di utilizzo: aspetto d'uso, ma struttura intatta. One-trip = +30 a +50% rispetto alla classe A.