Containerwoordenlijst

De 36 meest gebruikte termen in containerhandel, -transport en -inrichting. Elke definitie is beknopt, niet promotioneel en gericht op praktisch gebruik.

DoorRedactieteam ContainerEUGepubliceerd op 15 février 2026Laatst bijgewerkt op 12 avril 2026

Formaten en types

Dry container(Standaardcontainer, DV, Dry Van): Standaard waterdichte container met starre wanden in cortenstaal, gebruikt voor droge goederen. Het meest voorkomende formaat: 95 % van het wereldwijde park bestaat uit dry containers.
20-voets container(20', 20DV, TEU): Standaardformaat 6,06 m lang × 2,44 m breed × 2,59 m hoog, nuttig volume 33 m³, max. lading ~28 t. Referentie-eenheid voor capaciteitsberekening (1 TEU).
40-voets container(40', 40DV, FEU): Standaardformaat 12,19 m lang, nuttig volume 67 m³, max. lading ~26 t. Vertegenwoordigt ~70 % van de zeestromen in TEU-equivalent.
High cube (HC)(40HC, Verhoogde container): 40-voets variant met binnenhoogte van 2,69 m (vs 2,39 m standaard). +13 % nuttig volume voor hetzelfde grondoppervlak. Gevraagd voor volumineuze ladingen en habitat-inrichting.
Reefer(Koelcontainer, Gekoelde container): Geïsoleerde container met geïntegreerde koelunit, bereik -25 °C tot +25 °C. 380 V driefasenvoeding in stationaire stand, dieselgenerator voor transport. Essentieel voor bederfelijke waar en farmacie.
Open top(Container met open dak): Container waarvan het dak vervangen is door een afneembaar dekzeil. Maakt laden via kraan mogelijk (machines, bovenmaatse hoge ladingen). Hoekversterkingen gelijk aan dry.
Flat rack(Platformcontainer): Platform met twee inklapbare kopwanden. Voor transport van zware, ondeelbare of bovenmaatse ladingen (jachten, metalen structuren, voertuigen). Geen dak, geen zijwanden.
Tank container(Tankcontainer, ISO tank): Cilindrische rvs-tank gemonteerd in een 20-voets ISO-frame. Voor industriële en voedselvloeistoffen (oliën, wijnen, chemicaliën). Moet ADR/IMDG-normen respecteren naar gelang de inhoud.

Staten en kwaliteit

Nieuwe container(One trip, First trip): Container die uit de fabriek (China grotendeels) komt en één enkele zeereis heeft gemaakt — daardoor bij aankomst in Europa als «nieuw» beschouwd. Bijna onberispelijk uiterlijk, prijs +30 tot +50 % vs gebruikt.
First trip(One trip, Enkele reis): Synoniem van «one trip». Vaak door elkaar gebruikt met «nieuwe container» in de Europese handel.
Gebruikte container(Used container, Cargo worthy): Container die meerdere zeereizen heeft gemaakt. Ingedeeld in drie klassen: Klasse A (geschikt voor zeetransport, geldig CSC-certificaat), Klasse B (WWT waterdicht, niet meer voor transport maar ok voor opslag), Klasse C (gevorderde corrosie, ruwe verkoop voor inrichting).
WWT(Wind & Water Tight): Kwaliteitslabel met betekenis «wind- en waterdicht». Garandeert geen lekken maar garandeert NIET de geschiktheid voor zeetransport. Standaard voor statisch opslaggebruik.
Cargo Worthy (CW)(CW, Geschikt voor transport): Container gecertificeerd geschikt voor internationaal zeetransport, geldig CSC-certificaat. Alle nieuwe containers zijn CW; sommige gebruikte klasse A-containers ook.

Maten en codes

TEU(Twenty-foot Equivalent Unit): Maateenheid: 1 TEU = één 20-voets container. Een 40-voets telt als 2 TEU. Standaardmetriek voor de capaciteit van schepen en haventerminals.
Nuttige lading(Payload): Maximale massa goederen die de container kan bevatten. = MGW - tarra. Typisch 28 t voor een 20-voets, 26 t voor een 40-voets.
Tarra(Leeggewicht): Massa leeg van de container, gegraveerd op de CSC-plaat. ~2,2 t voor een 20-voets, ~3,8 t voor een 40-voets, ~4 t voor een high cube.
MGW(Maximum Gross Weight): Maximaal toelaatbaar brutogewicht (tarra + lading). 30,48 t voor een standaard 20-voets, 32,5 t voor een 40-voets. Opgelegd door ISO- en haven-handelingsregels.
ISO 6346(Eigenaarscode, Owner code): Internationale norm voor containercodering: 4 letters (eigenaar), 6 cijfers (serienummer), 1 controlecijfer. Zichtbaar op de deur. Maakt wereldwijde tracking mogelijk.
CSC(Convention for Safe Containers): Internationaal verdrag van 1972 dat een veiligheidscertificaat (CSC-plaat) verplicht stelt voor elke per zee vervoerde container. Inspectie elke 5 jaar (ACEP) of 30 maanden naargelang het regime.

Logistiek en transport

Incoterms(EXW, FOB, CIF, DDP): Internationale handelsvoorwaarden (ICC) die kosten en risico's tussen verkoper en koper verdelen. Meest voorkomend: EXW (ex-works, koper neemt alles), FOB (free on board, verkoper levert aan haven), CIF (verkoper betaalt vracht + verzekering tot bestemmingshaven), DDP (verkoper levert rechten betaald op eindadres).
THC(Terminal Handling Charges): Havenhandelingskosten die door de terminal in rekening worden gebracht voor het lossen/laden van een container van het schip. Variabel naar haven (€200 tot €500 gemiddeld in Europa). Inbegrepen in CIF/DDP, niet in FOB.
Demurrage: Boete die de reder in rekening brengt wanneer een container te lang BINNEN de haventerminal blijft (na de gratis periode van 5-7 dagen). €50 tot €200 per dag. Te onderscheiden van detention.
Detention: Boete die in rekening wordt gebracht wanneer de container de terminal heeft verlaten maar BUITEN de terminal (bij de geadresseerde) wordt vastgehouden na de gratis periode. Sanctioneert een te late terugkeer van de lege container naar de reder.
Stuwen(Stuffing, Laden): Operatie van het laden van de goederen in de container bij vertrek. Het «stuwplan» optimaliseert het sjorren en de massaverdeling om het MGW te respecteren en schade te voorkomen.
Ontstuwen(Stripping, Lossen): Omgekeerde operatie van stuwen: lossen van de goederen uit de container bij aankomst bij de geadresseerde.

Aankoop, huur, fiscaliteit

Multi-leveranciersoffertes(Vergelijker, Multi-quote): Werkwijze waarbij parallel meerdere offertes voor dezelfde behoefte worden gevraagd. Maakt het mogelijk de marktprijs te objectiveren en concurrentie te creëren. Typische besparingen: 10 tot 25 % vs één enkele leverancier.
Lead(Gekwalificeerde prospect): Offerteaanvraag verzonden door een geïdentificeerde koper met zijn behoefte gespecificeerd (type, hoeveelheid, levering, planning). Onderscheiden van een eenvoudig «contact» zonder kwalificatie.
Waarborg(Zekerheidsdepot): Bij verhuur, een aan het begin geblokkeerd bedrag dat aan het einde van het contract wordt teruggegeven als de container in goede staat wordt teruggebracht. Typisch €500 tot €2.000 naar gelang het type en de duur.
BTW-verlegging(Reverse charge): EU-mechanisme: voor een B2B-aankoop tussen twee EU-landen factureert de verkoper exclusief btw en de koper verlegt de btw in zijn eigen land. Geen cash-uitstroom, slechts een boekingsregel. Vereist geldige intracommunautaire btw-nummers aan beide kanten (verifieerbaar via VIES).
T2L-document(T2LF, Communautair bewijs): Douanedocument dat de status «communautaire goederen» bewijst van een container die transiteert via een Franse haven naar een andere lidstaat. Vermijdt invoeraangifte en invoer-btw.
Tijdelijke invoer(TI): Douaneregeling die het mogelijk maakt een container tijdelijk een land binnen te brengen zonder douanerechten te betalen, op voorwaarde dat hij weer vertrekt. Gebruikt voor tentoonstellingen, evenementen, grensoverschrijdende werven.

Habitat en regelgeving

RT2020 / RE2020(Milieuregelgeving): Franse regelgeving die sinds 2022 een drempel voor energie-efficiëntie oplegt voor nieuwe constructies. Een bewoonbaar containerhuis is eraan onderworpen (isolatie, luchtdichtheid, ventilatie).
Bouwvergunning(BV): Stedenbouwkundige vergunning vereist voor elke constructie van meer dan 20 m² (5 m² in stedelijke zone bij externe wijziging). Een duurzaam (langer dan 3 maanden) geplaatste container valt onder deze categorie. Behandelingstermijn 2 tot 3 maanden.
Voorafgaande melding(VM): Vereenvoudigde procedure voor constructies van 5 tot 20 m² (of tuinhuisjes). Behandelingstermijn 1 maand. Onvoldoende voor een volledige woning; ok voor een occasionele werkplaats of kantoor.
RAL-code(Kleurreferentie): Internationale standaard voor kleurreferentie (bijv. RAL 5010 = gentiaanblauw, RAL 9005 = diepzwart). Maakt het mogelijk ondubbelzinnig de kleur te specificeren van een op maat gespoten containerwand.
ATEX(Explosieve atmosferen): Europese richtlijn 2014/34/EU over uitrustingen in explosiegevaarlijke zones. Heeft impact op koelcontainers of werkplaatsen nabij chemische/brandstof-opslagplaatsen.

Dernière revue éditoriale : 12 april 2026

Mist u een term? Een toevoeging voorstellen