Tankcontainer: de vaten ISO voor vloeistoffen, gas en poeder
De tankcontainer is een staalvat ingebed in een ISO-frame van 20 voet. Uiterlijke afmetingen gelijk aan een standaard zeecontainer, maar binnenin: 24 m³ voor het vervoer van wijn, olie, chemische producten of gecondenseerd gas per schip, trein en vrachtauto — zonder omloading.
Belangrijkste kenmerken
- Buitenlengte
- 6,058 m
- Buitengespannen breedte
- 2,438 m
- Buitengespannen hoogte
- 2,591 m
- Nuttige capaciteit
- 24.000 tot 26.000 liter
Dimensies en capaciteit
| Kenmerken | Tankcontainer 20 voet (T11) |
|---|---|
| Buitenlengte | 6,058 m |
| Buitengespannen breedte | 2,438 m |
| Buitengespannen hoogte | 2,591 m |
| Nuttige capaciteit | 24.000 tot 26.000 liter |
| Luchtgewicht | 3,6 tot 4,5 t |
| Lastgevend gewicht | tot 26 t |
| Materialen buis | Staalzuurvrij 304 of 316 |
| Dienstspanning | tot 1,75 bar (T11) |
De belangrijkste normen
- T11 — onbedreigende vloeistoffen, maximale druk 1,75 bar. Meest voorkomend formaat: wijn, plantaardige olie, melk, siroop, niet corrosieve resines.
- T14 — corrosieve of giftige vloeistoffen die geen bedreiging vormen, druk van 1,75 tot 4 bars. Gedilueerde zuurstoffen, basisverzachters, industriële oplosmiddelen.
- T22 — gevaarlijke goederen geclassificeerd als ADR / IMDG. Versterkte wanddikte, standaard veiligheidsuitrusting.
- T50 — laag-druk vloeibare gas. GPL, butaan, propaan. Geblindeerde tank met noodventielen, verplichte drukregelaars.
- T75 — cryogeen. Azijnzuur, zuurstof, argon in vloeibare vorm. Dubbele wandisolatie onder vacuum, -196 °C onderhoudsvermogen.
- periodeke toetsingen — elke 2,5 jaar (tussentijdse inspectie), elke 5 jaar (volledige toetsing). Zonder een geldig certificaat is de tank verboden voor weg- en havenvervoer.
Varianten van tankcontainers
Veelgestelde vragen
Wat is een tankcontainer precies?+
Een cilindrische staalzuurvrij citerne geïntegreerd in een ISO-standaard kader van 20 voet. Van buitenaf zijn de afmetingen strikt gelijk aan die van een zeecontainer: dezelfde hoekstukken, dezelfde bevestigingspunten, dezelfde compatibiliteit met schepen, treinen en vrachtwagens voor containers. Binnenin is het een buis van 21 tot 26 m³ met ladingdomein, leegloopklep en soms verwarmingsapparaat.
Waarvoor is het ontworpen?+
Intermodaal vervoer en opslag van vloeistoffen, gecondenseerde gasen en fijn poeder. Drie hoofdgroepen. Chemie: zuur, basisstoffen, oplosmiddelen, resines (norm T11 voor niet-gevaarlijke stoffen, T14 voor corrosieve stoffen, T22 voor gevaarlijke stoffen). Voedsel: wijn, plantaardige olie, melk, siroop (voedingsgraad-specifieke normen, T11 staalzuurvrij 304 of 316). Energie: brandstof, gasolie (GPL), vloeilijk zuurstof (normen T50 tot T75 afhankelijk van de druk).
Welke afmetingen en capaciteiten?+
ISO kader 20 voet: 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m extern, identiek aan een dry. De tank binnen is typisch 24.000 liter (24 m³) voor niet-drukgevoelige vloeistoffen, tot maximaal 21.000 liter voor corrosieve producten (dikker wand), 20 tot 26 m³ afhankelijk van model en norm. Leeg gewicht: 3,6 tot 4,5 ton. Nuttige vloeistofbelasting: tot maximaal 26 ton.
Welke normen voor welk product?+
T11: niet-gevaarlijke vloeistoffen, maximale druk 1,75 bar — het meest voorkomende formaat. T14: corrosieve/toxische vloeistoffen, druk 1,75 tot 4 bars. T22: gevaarlijke producten ADR/IMDG geclassificeerd. T50: lage-druk gasvloeistoffen (GPL, butaan, propaan). T75: kryogene gasvloeistoffen (stikstof, zuurstof, argon vloeistof). Elke norm vereist periodieke toetsingen (2,5 jaar, 5 jaar), anders is de circulatie verboden.
Hoeveel kost een tankcontainer in 2026?+
Tweedehands T11 food-grade staal 316: 9.000 tot 14.000 €. Tweedehands T14 chemie: 12.000 tot 18.000 €. Tweedehands T50 GPL: 18.000 tot 28.000 €. Nieuw T11 standaard: 22.000 tot 32.000 €. Nieuw T75 kryogene: 55.000 tot 90.000 €. Huidige huur: 250 tot 600 €/maand afhankelijk van norm. Nichemarkt, gebruik altijd een vergelijkingsplatform of intermodaal specialist.
Kan een tank omgezet worden in iets anders?+
Nee, dit is de enige soort container waarvan het omzetten naar een andere doelstelling dan vloeistoffen/gas bijna onmogelijk is. De tank is niet verwijderbaar van het ISO kader (solderingen, interne traversen), en de nuttige ruimte binnen de tank heeft geen praktische waarde voor droge opslag of inrichting. Voor deze doeleinden raadpleeg liever een standaard dry container of open top.
Ben je op zoek naar een tankcontainer?
5 offertes in 48 uur, gecontroleerde verkopers intermodal, norm T11 tot T75.