Contenedor marítimo de 40 pies one-trip: un solo viaje marítimo, aspecto casi nuevo
El contenedor marítimo de 40 pies one-trip salió de la fábrica china (CIMC, Singamas) para hacer un único viaje hacia Europa —30 a 45 días en bodega, poca manipulación. Al llegar, se reclasifica en el mercado secundario. Recupera 67 m³ útiles con pintura intacta y placa CSC datada del año actual, al 10-15 % por debajo del precio de fábrica.
Precios 2026 por estado
El contenedor marítimo de 40 pies one-trip salió de la fábrica china (CIMC, Singamas) para hacer un único viaje hacia Europa —30 a 45 días en bodega, poca manipulación. Al llegar, se reclasifica en el mercado secundario. Recupera 67 m³ útiles con pintura intacta y placa CSC datada del año actual, al 10-15 % por debajo del precio de fábrica.
| Estado | Precio IVA no incluido | Para qué uso |
|---|---|---|
| 40 pies estándar one-trip | 3 900 € – 4 800 € | Acondicionamiento, base de obra premium, fácil reventa |
| 40 pies high cube one-trip | 4 200 € – 5 400 € | Casa contenedor, oficina habitable, taller alto |
| One-trip con aberturas pre-fabricadas | 4 500 € – 5 800 € | Conversión acelerada, food truck, pop-up store |
Sin entrega (350 € – 1 000 € según zona). Existencias variables: Algeciras y Valencia reciben los mayores volúmenes one-trip.
Para quién?
Maestro de obra casa contenedor, catering eventos, distribuidor logístico: el 40 pies one-trip permite acondicionar (HC en opción) sin pagar el precio completo del nuevo. Ideal cuando cortas (puertas, ventanas) — no necesitas la garantía de pintura de 5 años del fabricante.
Puntos clave a tener en cuenta
- Placa CSC datada del año en curso, válida para reexportación marítima
- Suelo apitong original sin manchas de humedad ni rayas profundas
- Juntas de puertas aún flexibles, estanqueidad « wind & water tight »
- Disponible en estándar o high cube, RAL 5010 predominante
- Plazo de entrega 5-15 días según stock del depósito y puerto de llegada
Preguntas frecuentes
¿Cómo verificar que un contenedor de 40 pies vendido como 'one-trip' lo es realmente?+
Tres indicadores a solicitar: (1) la placa CSC debe mostrar el año actual o N-1, (2) el número del contenedor (prefijo de 4 letras + 7 dígitos) comienza con TGHU, BMOU, CXDU en los contenedores CIMC recientes, (3) el suelo apitong es claro, sin manchas oscuras de humedad. Se requiere una foto de la placa antes del pago.
¿Cuál es el sobreprecio para pasar de un estándar a high cube en one-trip?+
Contar +300 € a +600 € para pasar del contenedor estándar de 40 pies al high cube en one-trip. El HC añade 30 cm de altura interior (2,69 m vs 2,39 m), esencial si se planea un suelo técnico + aislamiento + falso techo.
¿Por qué el one-trip de 40 pies es menos común que el de 20 pies?+
Los armadores prefieren mantener los contenedores de 40 pies en su flota durante más tiempo (tasas de uso superiores). Por lo tanto, las existencias de one-trip son un 30-40 % inferiores a las del contenedor de 20 pies. Anticipar entre 2 y 4 semanas la orden si se desea elegir el color o las opciones.
¿Se puede cortar un one-trip sin perder la garantía?+
La garantía 'wind & water tight' (12-24 meses según el vendedor) se pierde en cuanto se realiza la primera modificación. Esta es la principal razón por la que el one-trip es preferido al nuevo para su acondicionamiento: no se paga una garantía que luego se anulará. Reforzar las aberturas con marcos de acero soldados.
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